Page 270 - Готовцев М.Р.
P. 270

Готовцев Михаил Романович


        ОН ОБЛАДАЛ ТАЛАНТОМ ОРГАНИЗАТОРА СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
         После окончания автомобильного факультета Восточно Сибир­
       ского технологического института в Улан-Удэ в 1989 году я приехал
       в Якутию по направлению на три года, но остался практически на
       всю жизнь. Начинал свою работу в автобазе «Якутстроя», был води­
      телем и вырос до директора АТП.
         У меня бабушка на ссылке в Верхоянске провела более 10 лет. Она
       работала на железной дороге. Как рассказывал дедушка, дети были
       маленькие и когда ребенок заболел, женщина не вышла на работу, за
      это ее отправили в ссылку в Якутию. Дед погиб на войне, детей вос­
       питывала ее сестра. Бабушка вернулась на родину, к детям, спустя 12
      лет и рассказывала, что ссыльные шли пешком от Большого Невера
      до Якутска, затем с Хандыги до Верхоянска.
         С Михаилом Романовичем я познакомился в 1991 году, когда мы
      возили песок, щебень для строительства школы в Борогонцах. Но
      потом длительное время мы не общались, лишь изредка пересека­
      лись. Затем я перешел на работу в СУ-888, которое занималось стро­
      ительством дорог. Помню, «Сельстрой» работал на строительстве
      федеральной дороги «Колыма», а наш участок был рядом, тогда мы
      виделись чаще.
         В 2018 году предприятие обанкротилось, я остался без работы и
      случайно встретил Михаила Романовича. Он позвал меня сменным
      начальником участка на строительстве федеральной дороги «Ви­
      люй». После открытия асфальтобетонного завода предложил стать
      начальником завода, это предложение, которое я с удовольствием
      принял. На этой должности проработал до весны этого года. Думаю,
      нужно молодым давать дорогу, пускай работают, растут, а мы по мере
      возможностей будем им помогать. Теперь я перешел инженером по
      охране труда.
         Михаила Романовича я знаю свыше 30 лет. Он отличался исклю­
      чительной человечностью, всегда помогал, подсказывал. Я ценю в
      нем доброту, чуткость, редкий талант организатора строительных
      работ. В дорожном строительстве нужно уметь согласовывать, дого­
      вариваться, находить взаимопонимание с многонациональным кол­
      лективом, так как на сезонные работы приезжают с самых дальних
      уголков нашей страны и ближнего зарубежья. У него это получалось
      легко и просто, наверное, потому, что он был на своем месте.
         Он намного старше меня, лет на семь, поэтому мы всегда находи­
      ли общие темы для разговоров, у нас много общих знакомых, люби-

      268
   265   266   267   268   269   270   271   272   273   274   275