Page 275 - 2-с Легей нэьилиэгэ

УУС АЛДАН УЛУУЬА

вич, Гоголев Михаил Дмитриевич, Дегтярев Николай Николаевич-Токуукка, Сто-
рожев Захар Михайлович. Арыый да хойут, тырахтарыыс идэтин байылаан нэйилиэк
социальнай-экономическай сайдыытыгар бэйэлэрин мунура суох кылааттарын
киллэрбиттэрэ: Троев Михаил Иннокентьевич-Мэхээлискэ, Сергеев Константин
Иннокентьевич-Чиккээлэ, Троев Иван Гаврильевич-П.
Олуехумэтээди тыа хайаайыстыбатын техникумун бутэрэн тиэхиньик-мэхээн-
ньик, тиэхиньик-электрик идэтин ылбыттара: Еремеев Н.Н мэхээнньик ыара­
хан улэтигэр тайаарыылаахтык улэлии сылдьан эдэр саайыгар сойумардык олох-
тон туораабыта. 1974 с. электрик идэтин Троев Г.Г. ылбыта. 0р сылларга сопхуос
эстиэр диэри, онтон оскуолада улэлээбитэ. Сергеев С.И., Троев И.И. ер сыллар­
га отделение мэхээнньигинэн тайаарыылаахтык улэлээбиттэрэ, кинилэр быйаччы
дьайалларынан сут-кураан сылларга (1978—1988 сс.) оройуон тас еттугэр механиза­
ция аггаардаах звенолар тэриллэннэр 200—250 т оту бэлэмниир былааннаах сири­
нэн, паромунан кейен былааннарын толорон кэлэллэрэ. Ол курдук, 1978—1979 сс.
кыстыкка Кэбээйи Мукучутугар 250 туонна от пириэстэнэн тайыллыытыгар Тулуна
механизатордара тайаарыылаахтык кыттыбыттара. Троев И.И. (мэхээнньик, тырах­
тарыыс), Троев Иван Гаврильевич (сменщик) «МТЗ-82» тыраахтарынан сопхуос 250
туонна отун барытын саамай эрдэ пириэстээн бутэрбиттэрэ (4 сопхуос барыта 1000
туонна оту пириэстээн таспыттара). Мин ол кэмнэ т/х управлениетын кылаабынай
инженер-мэхээнньигэ буоламмын 4 хайаайыстыба отун пириэстээйинин, тиэйии-
тин, тайыытын дьайайсыбытым. Правительство дьайалынан от тайыытыгар ерес-
пуубулукэ тырааныспарын тэрилтэлэрэ кемелеспуттэрэ.
1981 — 1982 сс. кыстыкка Таатта Черкеедуттэн 200 т от пириэстэнэн тайыллыыты­
гар Троев И.И. биригэдьиир уонна мэхээнньик быйыытынан, тырахтарыыс Троев
Иван Гаврильевич МТЗ-82 тыраахтарынан пириэстээйинтгэ, сиртэн от тайыытыгар
тырахтарыыстар Атласов Арсен Константинович, Шепелев Илья Иннокентьевич
ДТ-75 тыраахтардарынан сыралайан туран улэлээбиттэрэ. 1986—1988 сс. уот кураан
дьылларга Бартыйаан Саабылыскай аатынан сопхуос биригээдэ аайыттан биирдии
механизация аггаардаах звенолары тэрийэн, Кэбээйи оройуонун Сииттэ сопхуойун
ходуйаларыгар сир анатан оттообуппут, барыта 1000 туонна оту оттоон, миэстэдэ
тайан уопсай суейу айадар тиэрдэр былааннаах улэлиирбит. Тулуналарга Сииттэ-
лэр Арыылаах диэн Олуенэ эбэбит урдугэр сытар ходуйаларын, олохтоохтору кытта
кэпсэтэн анаттарбыппыт. Ус сыл устата бу сиргэ Тулунаттан управляющайдар Кон­
стантинов Е.П., Дегтярев С.С., мэхээнньиктэр Троев И.И., Сергеев С.И. сыралаах
улэлэринэн механизация аггаардаах звенолар тэриллэннэр 1986 с. Суотту биэрэгит-
тэн пароходство паромунан, кэлин икки сыл Оспехтен Найахы сопхуос паромунан
Сииттэ Арыылаадар диэри куннэри-тууннэри устан тиийэн улэ садаланара. Манна
кейен оттоойунтга улэлээбит тырахтарыыстар: Гоголев М.Д., Сторожев З.М., Дегтя­
рев В.В., Троев И.Г.-П, Сергеев К.И., Шепелев И.И. тиэхиньикэни байылаабыттара
бэрт буолан 250 т оту пириэстээн куйуеру эрдэ бутэрэн, дойдуларыгар туох да
саахала суох бутэн бараллара уонна кэлэн кыстык тубугэр туйэллэрэ. Сопхуос
командировкада тиийбит директорын уонна кылаабынай инженерии Дегтярев В.В.
тыраахтарынан тайан, сопхуос бары отчуттарын кэритэрэ. Урдук кылаастаах
тырахтарыыйы салалта чахчы эрэнэн, суола-иийэ суох сиринэн сылдьара. Отчут-
тары сыл аайы аатырбыт отчут, «Бочуот Знага» уордьан кавалера Охлопков Фе­
дор Семенович салайара. Бу отчуттарга тырахтарыыстары тайынан, кеме улэйитгэр
кейуугэ сылдьаллара: Окоемов В.И., Турантаев Ф.Н., Турантаев Н.Н., Дегтя­
рев Н.Ф., Носов С.И. уо.д.а.
Бу уейэ ахтар тырахтарыыстарым, мэхээнньиктэрим бэйэлэрин харыстаммак-
ка улэлээннэр II Легей нэйилиэгэ сайдарыгар, Тулуна биригээдэтэ Бартыйаан
Саабылыскай сопхуос араас тайымнаах соцкурэхтэйиилэргэ бастыырыгар, суггкэн
улахан кылааттарын киллэрдэхтэрэ. Ити ахтыллыбыт механизатордар бары 70-с
сыллартан бастакы кылаастаах тырахтарыыстар — сопхуос, оройуон кыайыылаах-
тара этилэр. Оччолорго оройуон уонна сопхуос инженерной сулууспата куускэ

Сэбиэскэй тутул 70 сылын тумуктуер диэри 273