Page 42 - Сулустарга тиэрдэр суол
P. 42

ожидания: финал конкурса принес дюпсюнцам награды оргкоми­
      тета и медали ВДНХ СССР.
         Домой вернулись окрыленными. Но победа обязывала ко мно­
      гому, и прежде всего к успешному выступлению на очередном
      конкурсе.
         Посетители павильона “Юные техники” на ВДНХ, возмож­
      но, помнят нашу вторую модель - радиоуправляемого гусенич­
      ного транспортера “Дюпсюн” с двумя космонавтами на борту.
      Она была принята в экспозицию в числе других отличившихся
      на конкурсе и неизменно привлекала внимание не только нео­
      бычным внешним видом, но и конструктивным решением це­
      лого ряда узлов. Модель заняла на конкурсе второе место по
      разделу “Космическая техника будущего” и впоследствии экс­
      понировалась на международной выставке в Мюнхене. А ее
      создатели — Володя Федоров, Коля, Ганя и Петя Копырины,
      Ваня Прибылых, Ваня Оконешников, Костя Румянцев, Витя
      Кривошапкин, Коля Матвеев — за оригинальность идеи и бле­
      стящее исполнение замысла были награждены специальными
      дипломами журнала “Моделист-конструктор” и Звездного го­
      родка с автографами космонавтов и бронзовыми медалями глав­
      ной выставки страны.
         Возвращаясь с ребятами из Москвы, Иван Данилович не­
      вольно вспомнил свою собственную первую модель — самолет
      Ту-104. Он тогда учился в девятом классе, интересовался гео­
      графией и черчением и мечтал об авиации. В школе еще никто
      не занимался моделизмом, а его за увлеченность космосом и
      звездами прозвали Циолковским. Со своей первой моделью
      Жирков стал победителем в районном смотре детского техни­
      ческого творчества.
         Прошли годы. Иван Данилович закончил Иркутское авиаци­
      онное училище ГВФ по специальности авиатехника, работал в
      Якутском аэропорту. Но однажды случилось несчастье: во время
      заправки попал в глаза бензин — и стало портиться зрение. Тогда-
      то Жирков и подумал: у самого не вышло летать, счастье учителя
      в его учениках. И вот после окончания географического факуль­
      тета университета уже больше десяти лет работает в школе, из них
      семь — в родной Дюпсе.
         Новый учитель географии сразу же создал авиаракетомодель-
      ный кружок. Он и сейчас действует. А в те дни в двух шагах от
      входа, в маленькой каморке, напротив раздевалки, стояли само­
      дельные, грубо, но крепко сколоченные столы, несколько вер­
      стачков и нехитрое оборудование школьной мастерской. Здесь не
      один год размещалась святая святых кружковцев — их “конструк­
      торское бюро” и “экспериментальный цех”.

      40
   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47